پژو 2008 (Peugeot 2008) یکی از کراس‌اوورهای شهری شرکت فرانسوی پژو است که نخستین نسل آن در سال ۲۰۱۳ معرفی شد. این خودرو بر پایه پلتفرم مشترک با پژو 208 توسعه پیدا کرد و در کلاس کراس‌اوورهای کوچک شهری قرار می‌گیرد. طراحی جمع‌وجور و مدرن، ارتفاع بیشتر از سطح زمین نسبت به هاچ‌بک‌ها و فضای مناسب کابین باعث شده 2008 برای استفاده شهری و خانوادگی گزینه‌ای کاربردی باشد. نسل اول پژو 2008 در بازار ایران نیز حضور پیدا کرد و در مقطعی توسط ایران‌خودرو مونتاژ شد.

نسخه مونتاژی پژو 2008 در ایران به پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری توربوشارژ THP مجهز است که حدود ۱۶۳ اسب بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. نیروی موتور از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. ترکیب موتور توربوشارژ و وزن نسبتاً پایین خودرو باعث شده 2008 از نظر شتاب‌گیری یکی از خودروهای چابک در کلاس خود باشد. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این خودرو حدود ۸.۲ ثانیه اعلام شده است. گشتاور مناسب موتور نیز باعث می‌شود خودرو در سبقت‌گیری و شتاب‌گیری‌های میان‌سرعت عملکرد خوبی داشته باشد.

یکی از نقاط قوت پژو 2008، هندلینگ و کیفیت سواری آن است. ابعاد جمع‌وجور خودرو، فرمان‌پذیری دقیق و شعاع گردش مناسب، استفاده از آن را در محیط‌های شهری آسان می‌کند. سیستم تعلیق نیز تعادل مناسبی میان راحتی و پایداری ایجاد کرده و خودرو در پیچ‌ها رفتار قابل‌کنترلی دارد. با این حال، 2008 یک شاسی‌بلند آفرودی نیست و سیستم انتقال قدرت آن به‌صورت دیفرانسیل جلو طراحی شده است. بنابراین افزایش ارتفاع خودرو بیشتر برای استفاده شهری و عبور راحت‌تر از مسیرهای نامناسب در نظر گرفته شده و نباید از آن انتظار قابلیت‌های یک SUV چهارچرخ محرک داشت.

در بخش امکانات رفاهی و ایمنی، پژو 2008 مونتاژی ایران از تجهیزات مناسبی برخوردار است و می‌تواند به ۶ کیسه هوا، ABS، EBD، ESP، سیستم کنترل کشش، کروز کنترل، سنسور پارک عقب، دوربین عقب، سیستم ورود و استارت بدون کلید، تهویه مطبوع اتوماتیک، سقف پانوراما، چراغ‌های LED، چراغ‌های مه‌شکن، آینه‌های جانبی برقی و تاشو و سیستم صوتی و نمایشگر چندرسانه‌ای مجهز باشد. طراحی کابین نیز با استفاده از i-Cockpit پژو، فرمان کوچک و صفحه نشان‌دهنده در موقعیتی بالاتر از فرمان، حس متفاوتی نسبت به بسیاری از خودروهای هم‌کلاس ایجاد می‌کند.

از نظر فضای داخلی، پژو 2008 با وجود ابعاد نسبتاً جمع‌وجور، فضای مناسبی برای سرنشینان جلو فراهم می‌کند و صندوق عقب آن نیز برای استفاده روزمره و سفرهای خانوادگی ظرفیت قابل‌قبولی دارد. با این حال، فضای ردیف عقب چندان بزرگ نیست و برای خانواده‌های پرجمعیت ممکن است محدودیت‌هایی ایجاد کند. از سوی دیگر، پیشرانه توربوشارژ THP نیازمند سرویس منظم، استفاده از روغن مناسب و توجه به کیفیت سوخت است. گیربکس اتوماتیک نیز باید به‌موقع سرویس شود. در نمونه‌های کارکرده، بررسی دقیق موتور، توربو، گیربکس، سیستم خنک‌کننده و سوابق تعمیرات اهمیت زیادی دارد.

در مجموع، پژو 2008 یکی از کراس‌اوورهای شهری جذاب بازار ایران است که ترکیبی از طراحی مدرن، موتور قدرتمند توربوشارژ، شتاب خوب، هندلینگ مناسب و امکانات قابل‌قبول را ارائه می‌دهد. مهم‌ترین نقطه قوت آن، نسبت قدرت به وزن مناسب و تجربه رانندگی چابک است؛ در مقابل، حساسیت پیشرانه توربوشارژ و هزینه بالاتر برخی قطعات نسبت به خودروهای داخلی از نکات مهم هنگام خرید محسوب می‌شود. اگر نمونه‌ای با سابقه سرویس مشخص و سلامت فنی مناسب پیدا شود، پژو 2008 می‌تواند برای استفاده شهری و خانوادگی، گزینه‌ای جذاب و متفاوت در بازار خودروهای کارکرده باشد.