مزدا 323 (Mazda 323) یکی از خودروهای قدیمی و شناخته‌شده شرکت ژاپنی مزدا است که در بازارهای مختلف جهان با نام‌ها و نسخه‌های متفاوت عرضه شد. این خودرو در ایران نیز با همکاری گروه بهمن تولید و عرضه شد و به‌خصوص نسخه‌های مونتاژی دهه ۱۳۷۰ و ۱۳۸۰ شمسی، به یکی از سدان‌های شناخته‌شده بازار تبدیل شدند. طراحی ساده و متناسب، ابعاد مناسب برای استفاده شهری و استهلاک نسبتاً پایین باعث شد مزدا 323 در میان خودروهای خانوادگی آن دوره جایگاه مناسبی پیدا کند. این مدل در طول عمر خود با بدنه‌های مختلفی مانند سدان، هاچ‌بک و فست‌بک تولید شد و نسل‌های گوناگونی را تجربه کرد.

مزدا 323 (Mazda 323) در نسخه مونتاژی شناخته‌شده بازار ایران به یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری مجهز است که حدود ۱۰۶ اسب بخار قدرت و ۱۴۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. نیروی موتور در نسخه‌های رایج از طریق گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک یا ۵ سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. وزن نسبتاً پایین خودرو در کنار موتور ۱.۶ لیتری باعث شده 323 برای استفاده روزمره عملکرد قابل‌قبولی داشته باشد. سیستم تعلیق و فرمان‌پذیری نیز در زمان عرضه، سواری و هندلینگ مناسبی برای یک سدان خانوادگی ارائه می‌کردند. البته امروزه سن بالای بسیاری از نمونه‌های موجود در بازار باعث شده سلامت موتور، گیربکس، سیستم تعلیق و وضعیت بدنه اهمیت زیادی در ارزیابی این خودرو داشته باشد.

در بخش امکانات رفاهی و ایمنی، مزدا 323 (Mazda 323) بسته به تیپ و سال تولید می‌تواند به تجهیزاتی مانند دو کیسه هوا، ABS، شیشه‌های برقی، آینه‌های جانبی برقی، تهویه مطبوع، فرمان هیدرولیک، قفل مرکزی و سیستم صوتی مجهز باشد. استهلاک نسبتاً پایین، دسترسی مناسب‌تر به قطعات، مصرف سوخت قابل‌قبول و هندلینگ خوب از نقاط قوت این خودرو هستند؛ در مقابل، طراحی قدیمی، امکانات محدودتر نسبت به خودروهای امروزی، ایمنی پایین‌تر از استانداردهای جدید و کمبود برخی قطعات بدنه از نقاط ضعف آن محسوب می‌شوند. در مجموع، مزدا 323 (Mazda 323) یکی از خودروهای ژاپنی خاطره‌انگیز بازار ایران است که به دلیل دوام مناسب، ساختار فنی ساده و تجربه رانندگی قابل‌قبول، همچنان میان علاقه‌مندان خودروهای قدیمی و اقتصادی محبوبیت دارد.