سمند LX یکی از مجهزترین و پرطرفدارترین تیپ‌های خانواده سمند است که ایران خودرو آن را با هدف ارائه نسخه‌ای کامل‌تر نسبت به سمند معمولی و EL روانه بازار کرد. این تیپ در طول سال‌های تولید خود ارتقاهای متعددی دریافت کرده؛ برای نمونه در سال ۱۳۸۹ سیستم عیب‌یاب خودکار (مولتی‌پلکس) به آن اضافه شد و همچنین امکان انتخاب موتور ملی EF7 برای این محصول فراهم گردید. سمند LX نسبت به سمند SE و مدل‌های ساده‌تر خانواده سمند، از طراحی متفاوتی در چراغ‌های عقب، جلوپنجره و چیدمان دکمه‌های داشبورد برخوردار است و مجموعه‌ای کامل‌تر از امکانات رفاهی و ایمنی را در اختیار خریداران قرار می‌دهد.

از نظر امکانات، سمند LX نسبت به سمند معمولی مواردی مانند ترمز ضدقفل (ABS)، کیسه هوای راننده و سرنشین، رینگ‌های آلومینیومی، امکان تنظیم برقی صندلی‌های جلو، سنسور هشداردهنده دنده عقب، صندوق‌پران الکتریکی، فرمان تلسکوپی و سیستم مالتی‌پلکس را به‌صورت استاندارد یا اختیاری داراست؛ ویژگی‌هایی که در تیپ SE این خودرو وجود ندارند. از نظر فنی، این خودرو در نسخه‌های مختلفی با موتورهای XU7 و EF7 عرضه شده که موتور EF7 به‌عنوان موتور ملی ایران، بهبودهایی در مصرف سوخت و آلایندگی نسبت به موتورهای قدیمی‌تر ارائه می‌دهد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو حدود ۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر گزارش شده که در جاده‌های برون‌شهری به حدود ۶ لیتر کاهش می‌یابد.

سمند LX با توجه به فضای جادار کابین، امکانات رفاهی مناسب برای این کلاس و در دسترس بودن گسترده قطعات یدکی، همچنان یکی از گزینه‌های محبوب در بازار خودروهای دست دوم سدان‌های اقتصادی ایران محسوب می‌شود. این خودرو پایه بسیاری از محصولات بعدی ایران خودرو از جمله سمند سورن و دنا نیز قرار گرفته و از این جهت، جایگاه مهمی در تاریخ خودروسازی ایران دارد. کسانی که به‌دنبال سدانی مقرون‌به‌صرفه با امکانات نسبتاً کامل و هزینه نگهداری معقول هستند، سمند LX را گزینه‌ای قابل اعتماد در این بازار می‌دانند.