پروتون ایمپین (Proton Impian) که نام اصلی آن «واجا» (Waja) است، یکی دیگر از محصولات شرکت مالزیایی پروتون است که در سال ۲۰۰۰ میلادی معرفی شد و به‌عنوان اولین خودرویی که به‌طور کامل در مالزی طراحی شده، شهرت دارد. این خودرو در فاصله سال‌های ۲۰۰۰ تا ۲۰۱۱ تولید شد و در این مدت بیش از ۲۹۲ هزار دستگاه از آن به فروش رسید. با این حال، ایمپین برخلاف دو محصول دیگر پروتون یعنی ویرا و جنتو، در ایران چندان مطرح نشد و تنها برای مدت کوتاهی و به‌صورت وارداتی در مدل‌های ۲۰۰۷ و ۲۰۰۸ توسط شرکت زاگرس خودرو در بازار ایران عرضه شد. جالب است بدانید که تعدادی از این خودروها (مدل ۲۰۰۸) پس از توقف فعالیت زاگرس خودرو، حدود هشت سال در گمرک چابهار باقی ماندند و سرانجام در سال ۲۰۱۶ ترخیص و در بازار داخلی به فروش رسیدند.

از نظر فنی، پروتون ایمپین مشابه جنتو با موتوری ۴ سیلندر و حجم ۱.۶ لیتر عرضه می‌شد که توانی حدود ۱۱۰ اسب بخار و گشتاور ۱۴۸ نیوتن‌متر تولید می‌کرد و در هر دو نسخه گیربکس دستی و اتوماتیک به فروش می‌رسید. از نظر طراحی، ایمپین با جلوپنجره‌ای مجدداً طراحی‌شده و ظاهری مثلثی‌شکل شبیه به ابروهای پیوندی که لوگوی پروتون را در خود جای می‌دهد، شناخته می‌شود. طراحی عقب این خودرو نیز با چراغ‌های عقب ابتکاری و زه‌های ظریف اطراف بدنه، ظاهری شیک و متمایز به آن بخشیده است. رینگ‌های آلیاژی اسپرت نیز طراحی بیرونی این خودرو را تکمیل می‌کنند.

از نظر رانندگی، پروتون ایمپین به هدایت دقیق و واکنش سریع فرمان شهرت دارد و حتی پس از گذشت سال‌ها، همان حس استحکامی را که در زمان خروج از خط تولید داشته حفظ می‌کند. این خودرو با توجه به قیمت خود، سواری خوب و باکیفیتی ارائه می‌دهد و در میان علاقه‌مندان خاص خود در ایران طرفدارانی دارد. با این حال، به‌دلیل عرضه محدود و کوتاه‌مدت آن در بازار ایران، پروتون ایمپین نسبت به ویرا و جنتو کمتر شناخته‌شده است و یافتن آن در بازار خودروهای دست دوم دشوارتر از دو مدل دیگر پروتون محسوب می‌شود.