فولکس واگن گل (Volkswagen Gol) محصولی از شرکت فولکس واگن برزیل تحت لیسانس آلمان است که تولید آن از سال ۱۹۸۰ در برزیل آغاز شد. طراحی این خودرو برگرفته از پلتفرم فولکس پولو بود و در آمریکای شمالی با نام «فاکس» عرضه میشد، اما در بازارهای آمریکای جنوبی بهویژه برزیل و آرژانتین، به یکی از پرفروشترین هاچبکها با فروشی بیش از ۵ میلیون دستگاه تبدیل شد. نسل دوم این خودرو در سال ۱۹۹۴ عرضه شد و پس از آن دو فیسلیفت دیگر نیز طراحی گردید. نسخهای که به ایران آمد، فیسلیفت اول نسل دوم بود که تولید آن از سال ۱۹۹۹ آغاز شده بود؛ این خودرو با قرارداد شرکت کرمان خودرو در سال ۱۳۸۳ به بازار ایران معرفی شد و از سال ۱۳۸۴ تا ۱۳۸۹ در ایران عرضه گردید.
از نظر ظاهری، فولکس گل هاچبکی ساده با چراغهای جلوی مستطیلی و جلوپنجرهای متناسب با نشان فولکس در میان آن است. طراحی این خودرو فاقد المانهای اسپرت یا مدرن است و بیشتر یادآور خودروهای اروپایی دهههای گذشته محسوب میشود، هرچند نمای عقب آن با ترکیب چراغهای قوسدار و درب پنجم، ظاهری نسبتاً موزونتر دارد. در زمان ورود به ایران، این خودرو بهعنوان رقیبی برای محصولات نسبتاً کمکیفیتتر سایپا و ایرانخودرو مطرح بود و از نظر کیفیت ساخت و قطعات فنی، در سطح قابلقبولی قرار داشت که به راننده حس اطمینان بیشتری در رانندگی میداد.
فولکس گل با وجود قیمت مناسب، مصرف سوخت قابلقبول و هزینه نگهداری پایین، بهدلیل قیمت نسبی بالاتر و عدم شناخت کافی مشتریان ایرانی نسبت به این برند، فروش قابلتوجهی در بازار ایران به دست نیاورد. کاربران این خودرو از سادگی طراحی، دوام فنی و استهلاک کم آن رضایت دارند، در حالی که شتاب نهچندان بالا و امکانات رفاهی محدود از نقاط ضعف آن بهشمار میرود. امروزه با توقف واردات و پشتیبانی رسمی این خودرو، تأمین قطعات یدکی آن با دشواری همراه است و فولکس گل تنها در بازار محدود خودروهای دست دوم و کلاسیک ایران یافت میشود.