منو
بی ام و سری 5 520

بی ام و 520i سری 5 (BMW 520i) یکی از نسخه‌های پایه و پرطرفدار خانواده سری 5 است که در نسل‌های مختلف با پیشرانه‌های متفاوت تولید شده است. این مدل در بازار ایران نیز در چند نسل حضور داشته و بسته به سال تولید، مشخصات فنی متفاوتی دارد. یکی از نمونه‌های شناخته‌شده بازار ایران مربوط به نسل ششم سری 5 با کد اتاق F10 است که با طراحی مدرن، کابین لوکس و فناوری‌های پیشرفته، چهره‌ای متفاوت از نسل‌های قبلی ارائه کرد. 520i در این نسل بیشتر بر ترکیب راحتی، کیفیت ساخت و مصرف سوخت منطقی تمرکز دارد و در مقایسه با مدل‌های قدرتمندتر سری 5، انتخاب اقتصادی‌تری برای ورود به دنیای خودروهای لوکس بی‌ام‌و محسوب می‌شود.

بی‌ام‌و 520i (BMW 520i) بسته به نسل و بازار با پیشرانه‌های متفاوتی عرضه شده است. در نسل F10، نسخه‌های متأخر این خودرو به موتور ۴ سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ مجهز شدند که در برخی مدل‌ها حدود ۱۸۴ اسب بخار قدرت و ۲۷۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. نیروی موتور توسط گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود و در برخی بازارها نسخه xDrive نیز وجود داشته است. موتور توربوشارژ در کنار وزن و ابعاد نسبتاً زیاد خودرو، عملکرد قابل‌قبولی برای رانندگی روزمره ایجاد می‌کند و گیربکس هشت سرعته نیز تعویض دنده‌های نرم و هماهنگی مناسبی با موتور دارد. سیستم تعلیق مستقل در هر دو محور و توزیع وزن مناسب، باعث شده 520i همچنان ویژگی‌های دینامیکی مورد انتظار از یک بی‌ام‌و سری 5 را حفظ کند.

در بخش امکانات رفاهی و ایمنی، بی‌ام‌و 520i (BMW 520i) بسته به تیپ و آپشن‌های سفارشی می‌تواند تجهیزاتی مانند ۶ کیسه هوا، ABS، DSC، کنترل کشش، کروز کنترل، سنسور پارک، دوربین عقب، سیستم iDrive، نمایشگر مرکزی، صندلی‌های برقی، گرم‌کن صندلی، تهویه مطبوع دو یا چهارمنطقه‌ای، سانروف یا سقف پانوراما، چراغ‌های زنون یا LED و سیستم صوتی حرفه‌ای داشته باشد. کیفیت ساخت کابین، سواری راحت، هندلینگ دقیق و مصرف سوخت مناسب‌تر نسبت به مدل‌های شش سیلندر از نقاط قوت این خودرو هستند. در مقابل، موتور ۲ لیتری در مقایسه با مدل‌هایی مانند 528i یا 530i توان کمتری دارد و هزینه نگهداری، تعمیرات و قطعات همچنان در سطح خودروهای لوکس آلمانی قرار می‌گیرد. در مجموع، بی‌ام‌و 520i سری 5 (BMW 520i) گزینه‌ای متعادل برای افرادی است که طراحی، کیفیت، راحتی و هندلینگ یک سدان لوکس بی‌ام‌و را می‌خواهند، اما قدرت بالای مدل‌های رده‌بالاتر برایشان اولویت اصلی نیست.

ابعاد و نوع لاستیک چرخهای جلو 165/60 R 13
ابعاد و نوع لاستیک چرخهای عقب 165/60 R 13
استاندارد آلایندگی یورو 2
تعداد دنده (جلو) 5
تعداد سوپاپ ها 8
تعداد سیلندرها 4
تعداد فضای سرنشینان 5
توان خروجی حجمی (اسب بخار بر لیتر) 48 اسب بخار به لیتر
حجم موتور 1323 cc
حداکثر توان خروجی (دور بر دقیقه / اسب بخار) 63 اسب بخار در 5200 دور در دقیقه
حداکثر سرعت 170
حداکثر گشتاور خروجی (دور بر دقیقه / نیوتن متر) 103 نیوتون متر در 2500 دور در دقیقه
سال های تولید 1397-1389
سنسورهای پیش فعال چراغ هشدار دهنده عیب یاب موتور
سیستم آیینه ها آیینه های جانبی تا شونده با قابلیت تنظیم دستی از داخل
سیستم حرکتی خودرو (انتقال قدرت) موتور جلو دیفرانسیل جلو
سیستم روشنایی جلو چراغهای جلو با قابلیت تنظیم زاویه نور ، مه شکن جلو سفارشی
سیستم روشنایی عقب چراغ مه شکن عقب داخل سپر به همراه چراغ سوم ترمز
سیستم سوخت رسانی انژکتوری پاشش چند نقطه ای
سیستم شیشه ها شیشه های جلو با تنظیم برقی ، برف پاک کن جلو به همراه دور قابل تنظیم و برف پاکن عقب
سیستم صندلیهای جلو طراحی ارگونومی جدید با قابلیت تنظیم ارتفاع
سیستم صندلیهای عقب طراحی جدید با قابلیت تا شدن
سیستم صوتی و تصویری CD Player به همراه پورت USB و پخش MP3 و رادیو ، خروجی 4 باند
سیستم فرمان و هدایت پذیری قدرت کمک هدیرولیکی
سیستم های امنیتی و حفاظتی بدنه تقویت شده ، قفل مرکزی ، سیستم ضد سرقت ، Leveling Switch ، کمربند جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع
سیستم های سقف
سیستم های کمک رانندگی
سیستمهای تهویه مطبوع سیستم تهویه مطبوع جدید با کنترل دستی
سیستمهای مولتی مدیا ساعت دیجیتال
سیکل ترکیبی مصرف سوخت 6.9 لیتر در 100 کیلومتر
شتاب 0 الی 100 (برحسب ثانیه) 14.5 ثانیه
ظرفیت باک 37 لیتر لیتر
کلاس اتومبیل B Segment
کلاس بدنه هاچ بک
کیسه های هوا ( نوع و تعداد ) 1 عدد ، کیسه هوای راننده ، در برخی مدل ها 2 کیسه هوا
محل قرار گیری اهرم تعویض دنده کنسول میانی
محل قرار گیری موتور موتور جلو
نوع جعبه دنده دنده دستی
نوع دیسک و کالیبر ترمز جلو دیسکی
نوع دیسک و کالیبر ترمز عقب کاسه ای
نوع سیستم ترمز روغنی با بوستر خلائی
نوع سیستم فرمان قدرت کمکی هیدرولیکی
نوع غربیلک غربیلک فرمان با قابلیت تنظیم زاویه و طراحی جدید
نوع موتور بنزین سوز
وزن 890